Lire la suite Le canal Seine-Nord-Europe ne doit pas ignorer les mobilités actives. L’EuroVelo 3 est souvent très loin des routes fréquentées et emprunte de nombreux chemins de graviers ou chemins forestiers parfois plus adaptés aux piétons. À partir de Lillehammer, elle est toutefois indiquée sous le numéro 7. L'été c'était cool ! Y aurait-il un trafic de quelque chose dans le coin ? >> Consultez l’article En France et en Europe, il faut huit emplacements vélos dans tous les trains. Sale, insalubre et rempli de mouches, nous partons donc vers l’Allemagne sur cette déception. The route has existed for more than a decade and is increasingly popular among cycle tourists from all over the world. Il n’y a donc qu’à suivre l’itinéraire comme nous l’avons fait pour l’EuroVelo 6 en 2017. EuroVelo 3 Pilgrims Route . Lire la suite La Scandibérique dans le Nord : état des lieux et propositions. Même en nous arrêtant peu, le budget devient vite important. De plus, nous ne nous sommes pas perdus au Danemark, nous avons peu utilisé ce tracé. Elle permet de se déplacer en sécurité sur 30 km, sans être gêné par les voitures et en bénéficiant d’un cadre agréable. Le Sentier Emeraude a été remplacé en 2007 par « La Voie Verte de l’Avesnois » afin de relier Ferrière-la-Grande à Glageon [30 km] et permettre le passage d’une véloroute européenne [l’EV3], dont le tronçon Français est dénommé La Scandibérique. Depuis la frontière danoise à Flensbourg, l'EV 3 traverse Schleswig, Rendsburg, Hohenwestedt, Itzehoe, Elmshorn et Hambourg. Whether you are interested in history or a nature lover, you will find plenty to experience there. Contrairement à ce que l’on a pu voir en Suède, le tracé est le même sur le site officiel de EuroVelo, on peut donc estimer que ce dernier est le bon. Au départ de Trondheim, en Norvège, il traverse 7 pays : la Norvège, la Suède, le Danemark, l’Allemagne, la Belgique, la France et l’Espagne. Généralement, on retrouve a minima un coin pour faire du feu, un petit abri en bois et une poubelle. Certes, le revêtement en cours de la voie verte de l’Avesnois de Ferrière-la-Grande à Glageon représentera un important saut qualitatif. Cet itinéraire doit être accessible à peu près toute l’année, d’autant que l’on trouve facilement des gîtes d’étapes pour les randonneurs de Saint-Jacques-de-Compostelle. On se prépare, o. Arrivés début juillet au Danemark, nous avons souvent eu un temps clément. Mila et Denni se sont rendus au Danemark sur la véloroute des Pélerins. Nous circulons principalement sur des routes assez larges, avec quelques alternances de lacs et de paysages agricoles. Nous rencontrons plus de briques pleines et d’églises rouges. Néanmoins, la pluie battante nous force à avancer. L'itinéraire vélo emprunte l'ancienne route des boeufs à travers le Jylland (Jutland). L’EuroVelo 3 ou la véloroute des Pèlerins débute à Trondheim, passe par Oppdal, Lillehammer, Olso, Fredrickstad puis file vers la magnifique frontière entre la Norvège et la Suède.. Elle ne traverse pas les fjords, mis à part au Sud et n’est pas vraiment signalisée au tout début. Vous serez déçus d’apprendre que l’EuroVelo 3 n’est pas aussi agréable que l’on pourrait l’imaginer. Pour ce faire, elle lance de nouveaux projets, coordonne diverses actions et transmet des informations et de bonnes pratiques en matière de cyclotourisme. Juste de quoi sortir de la ville et rejoindre notre premier shelter. 4 routes EuroVelo se trouvent au Danemark. Malheureusement, ce dernier n’est pas encore ouvert. Jusqu’à Jelling, la route ne nous emballe pas tant que ça. Ce tracé GPX que vous pouvez télécharger directement sur leur site a été fidèle aux panneaux que l’on a rencontrés sur l’EuroVelo 3. Le projet de canal Seine-Nord-Europe a fait l’objet d’une enquête publique environnementale (Compiègne-Passel) qui s’est terminée le 12 novembre. Je n’avais pas vu ce commentaire passer (tout du moins, je n’y ai pas répondu). Jelling est un ancien village viking inscrit au Patrimoine Mondial de l’UNESCO depuis 1994. Arrivés en milieu de journée à Frederikshavn par le ferry en partance de Göteborg, nous n’avons pas le temps de pédaler beaucoup. Après une traversée de ces derniers, nous retrouvons des champs de blé, des forêts de temps en temps et des petits chemins en terre ou en graviers. Mais c’est vrai que ça n’a rien à voir par rapport aux infrastructures du Danemark , Your email address will not be published. Nous ne nous sentons pas de nous y installer. Copenhague – Bruxelles – Paris. À chacun de faire sa propre expérience . En fait, la France n’est pas si mal lotie que ça je trouve, notamment grâce à ses routes secondaires. Enfin, sauf sur certaines zones réglementées. Le but principal de l'association est de développer le cyclotourisme au Danemark. Il y a eu quelques passages très intéressants, nous avons beaucoup apprécié notre solitude également, mais ça a manqué de quelques “wahoo”. Quant à la véloroute des pèlerins elle-même, nous pensons malgré tout que la côte doit être plus intéressante. EuroVelo 7 is known as national route n°9 in Denmark. Certaines parties ne sont pas signalisées, d’autres parties ne sont pas finalisées. Le Danemark à vélo via l’EuroVelo 3 nous amène à pédaler sur un itinéraire cyclable bien plus campagnard qu’en Norvège ou en Suède. Comme toujours, nous avons suivi l’itinéraire que nous avons réussi à récupérer sur Bikemap pour traverser le Danemark à vélo. C’est effectivement ce que nous avons ressenti sur place. À partir de Hambourg, elle fait tronc commun sur la quasi totalité de son parcours avec la D-Route 7 du réseau cyclable allemand, jusqu'à Aix-la-Chapelle. La Voie Verte de l’Avesnois est en cours de rénovation pour faciliter la traversée de l’Avesnois et relier 14 communes à pied, à vélo ou à cheval… La Voie Verte relie Ferrière-la-Petite à Glageon. Note : cet article contient quelques liens affiliés. Crépuscule baltique, Liepene, Eurovelo 10/13, Lettonie . EuroVélo 3 De Trondheim à Saint-Jacques-de-Compostelle. Pour avoir plus d’infos sur les horaires, notamment sur les TER, consulter le site de la Deutsche Bahn version française . La ville de Rødding, sur le chemin, semble magique. L’ensemble était entouré par un immense navire de pierres. From Copenhagen to Gedser, it is known as the Berlin-Copenhagen route. Tout simplement parce que le revêtement n’est pas si roulant, entre les graviers et les chemins de terre. La dernière balade dans les montagnes . Au total, nous comptons 200€ pour 8 jours sur place soit 100€ par personne. L'EuroVelo 3 au Danemark arrive par bateau de Suède et se termine à la frontière allemande à Padborg. Le départ aura lieu le vendredi 9 juillet 2021, avec un parcours inchangé. Ils ont parcouru 450 km au Danemark à vélo sur l’EuroVelo 3. Les shelters sont quant à eux une véritable aubaine pour les cyclos. Ce voyage débute à Copenhague, capitale lumineuse et très vivante du Danemark, qui occupe la respectable position, ex-æquo avec la Hollande, du pays le plus bike-friendly(“vélophile”) d’Europe, selon le baromètre ECF (European Cyclists’ Federation). La voie verte de l’Avesnois est un équipement public qui ne se limite pas aux enjeux de loisirs de quelques uns qui veulent aujourd’hui la conserver en mauvais état afin de préserver des activités particulières et maintenir son usage confidentiel. Découvrez la France de l’intérieur à vélo : un programme de vacances estival inoubliable. Il nous faut donc rouler une dizaine de kilomètres de plus à l’opposé de la ville pour rejoindre un shelter magnifique au bord d’un lac. Tous droits réservés. Nous nous arrêtons dans un café où les prix nous impressionnent. Un équipement pour la pluie est tout de même essentiel ainsi qu’une petite veste pour les moments plus frais. L’EuroVelo 3 ou la véloroute des Pèlerins est en grande partie réalisée ! L’itinéraire, comme tous les EuroVelo, devrait être terminé pour 2020. Certains Shelter sont équipés d’un point d’eau et de toilettes sèches, voire même d’une douche. Ce sont des passages inévitables lorsque l’on voyage à vélo et propres à chacun. Sur l’ensemble de l’itinéraire, on se trouve un peu loin de tout. Elle nous raconte qu’elle est en road-trip pour lui faire découvrir le pays. C’est ce que nous avons particulièrement apprécié. L’EuroVelo 3 ou la véloroute des Pèlerins en Suède débute à Svinesund et se termine à Göteborg où l’on prend un ferry pour le Danemark.. Si la première partie de l’itinéraire se situe principalement dans les terres, la seconde partie longe la côte pour notre plus grand bonheur. Denmark. L’ensemble date du 10ème siècle et est impressionnant. Le Danemark à vélo via l’EuroVelo 3 – un séjour à la campagne ! Généralement gratuits, on en trouve tous les 10 – 15 km en général (autant dire, il y en a partout ou presque). Cette action a été coorganisée par Vélorution Paris-Île de France et CycloTransEurope avec le soutien de l’AF3V , de Cyclo Camping International, les Amis de la Nature et MDB-IDF. Ça donne un sacré cachet à toutes ces vieilles bâtisses ! Nous dormons en périphérie de la ville d’Aalborg, dans un shelter fréquenté de manière un peu louche. La densité du trafic cycliste impose d’ailleurs une attention de tous les instants sur les voies cyclables envahies, mais l’aventure n’est pas ris… Après les travaux, la voie verte desservira 14 communes de Ferrière-la-Petite à Glageon et permettra de se déplacer à pied, à vélo et à cheval sur un itinéraire sécurisé de 30 km, sans être mis en danger par les voitures et en bénéficiant d’un cadre agréable. Le trajet entre Aalborg est plutôt chouette même s’il est malgré tout, peu adapté aux cyclovoyageurs équipés de sacoches. Bratislava, Route du Danube (Eurovelo 6), Slovaquie . Ses campings ne sont pas chers du tout si l’on va sur des itinéraires un peu moins côtés que ceux de la côte Atlantique ou Méditerranée. Même s’il manque quelques panneaux, tout est indiqué, il n’y a qu’à suivre. Heureusement, il est souvent possible de couper. Lire la suite Pétition pour une voie verte de l’Avesnois écologique et pour tous. On a hâte de retrouv. D’après nos recherches, l’intérêt ici est d’aller visiter le village viking de Jelling. L'EuroVelo 3 est la route qu'il vous faut! Nous l’observons de l’extérieur et continuons notre route. Avec l’AF3V, l’ADAV et l’Association pour l’Egalité des Chances, nous nous sommes mobilisés pour défendre cette rénovation engagée par le département du Nord. Nous passons dans les beaux quartiers de la périphérie de la ville, puis au coeur d’un espace naturel, nous trouvons le village viking après une sacrée montée difficile. Tous les TER en France prennent les vélos. Le Danemark est très réputé pour son infrastructure dédiée aux cyclistes. La véloroute passe principalement dans les terres en alternant des parcs nationaux et de grands espaces champêtres. En effet, partout dans le pays, on trouve des Shelter, ce sont des petits refuges dédiés aux randonneurs où l’on peut camper ou s’installer pour la nuit. La voie verte de l’Avesnois est en cours de restauration par le Conseil départemental du Nord. Cependant le choix du revêtement en sable stabilisé a très vite montré ses limites : le stabilisé s’abîme vite et il est difficile et coûteux à entretenir. Nous arrivons en début de soirée dans la périphérie de Hobro. Elle partira de l’origine de l’EuroVélo 3 qui traverse six pays sur plus de 5 000 km. Après une nuit à profiter de notre petit espace naturel, la route se poursuit bien avec quelques jolis passages en forêt. Eurovelo 3 blog EuroVelo 3 Véloroute des Pèlerin . Finalement, la difficulté est bien récompensée. Il n’y a rien de plus confortable que ce genre de petits coins en pleine nature. EuroVélo 3 De Trondheim à Saint-Jacques-de-Compostelle. Cela nous permet de continuer à maintenir ce blog et n’est en aucun cas lié à des partenariats. Nous n’avons jamais eu à payer de Shelter, mais certains témoignages nous font penser que ça peut arriver. La Voie Verte héberge la Scandibérique et constitue un maillon du schéma directeur cyclable du Conseil Départemental du Nord qui a pour but de dynamiser les territoires en y favorisant une économie autour du vélo et de permettre les déplacements de proximité à vélo. Mais les passages plus difficiles nous amènent à découvrir des lacs, des forêts, des espaces marécageux en pleine nature. C’est ce que l’on s’est dit. Cette grande randonnée sera la plus lointaine jamais entreprise par CycloTransEurope. D’ailleurs, tous les vélos type Trike, tandems, etc., me semblent incompatibles pour cet itinéraire. On cuisine, on papote, l’ambiance est détendue ! Le long de cet itinéraire, vous découvrirez quelques-unes des plus célèbres routes de pèlerinage européennes et, le long de son parcours d'environ 5.400 km, vous pourrez visiter quelques-uns des édifices religieux les plus impressionnants du continent, dont les magnifiques cathédrales de Cologne, Aix-la-Chapelle et Saint-Jacques de Compostelle. La rénovation, réclamée depuis longtemps, était devenue indispensable. Si vous continuez à utiliser ce dernier, nous considérerons que vous acceptez l'utilisation des cookies. Le Danemark ou Royaume du Danemark est le plus petit des pays scandinaves. Au coeur du village, se trouvent deux tumulus funéraires qui montraient la puissance royale de ce village. Le premier est occupé par plusieurs familles. Il y a bien eu 2 jours de pluie, mais le reste du temps, nous étions plutôt bien. Il est possible de les retrouver via l’appli Shelter. Route de la Baltique, Eurovelo 10/13, Pologne . Stora Djurlången, Dalarna, Suède Plus que les loisirs de quelques-uns, un enjeu social et écologique pour tous ! © Un Monde à Vélo 2018 - 2020 . L’EuroVelo 3 au Danemark : une traversée à vélo du Nord au Sud Le Danemark à vélo via l’EuroVelo 3nous amène à pédaler sur un itinéraire cyclable bien plus campagnard qu’en Norvège ou en Suède. Après avoir cherché notre chemin pendant plusieurs jours en Suède, notre voyage à vélo au Danemark a été plaisant. Danemark . À lui seul, il vaut le détour. Le fait d’avoir des shelter sur place ne nous a pas sauvés. L'EuroVelo 3 est une véloroute européenne reliant Trondheim en Norvège à Saint-Jacques-de-Compostelle en Espagne.En France, l'EuroVelo 3 est un itinéraire long de 1700 km appelé La Scandibérique.Il a été inauguré le 1er juin 2018. Et le constat saute aux yeux : la France est encore très loin d’avoir ces infrastructures lièes au vélo. Montée au col d'Arnostéguy, Chemin de Compostelle (Eurovelo 3), France . Autant vous dire que vous oublierez très vite qu’il n’y a pas forcément de campings au Danemark car vous trouverez toujours un petit coin tranquille. Après la Norvège, nous voici en Suède ! Les travaux ont démarré en septembre 2019 et ont repris le 1er janvier 2020. Les notes se font légères, les photos de ce voyage à vélo rares, les kilomètres parcourus par jour sont plus importants. Samedi 4 juillet 2020, après un tour à vélo dans Paris, un guichet symbolique de vente de billets vélos a été installé devant la gare de Lyon. Enfin, un bon vélo de voyage avec des pneus assez larges serait mieux car le terrain n’est pas facile au Danemark. Ca y est, après un périple de près de 2200 kilomètres au Danemark, en Allemagne, en Belgique et en France, les randonneurs de CyclotransEurope sont maintenant arrivés à Paris. L’un n’existe pas, l’autre est finalement occupé par pas mal de gens qui vivent là au quotidien. On vous a, Vous les voyez les 3 petits vélos ? Heureusement, le parcours alterne toujours quelques passages en forêt. De Copenhague au port pour ferry de Gedser, d'où il est possible de se rendre en Allemagne, l'itinéraire suit la route Berlin-Copenhague. Si les pays scandinaves sont reconnus pour leur fameux “droit à la nature”, le Danemark quant à lui interdit le bivouac. En 2007 Avec la Voie Verte, on est enfin passé d’un équipement confidentiel réservé à quelques initiés à une infrastructure publique ouverte à toutes et tous. Attention, il y a un gros bug dans le système de réservation OUI-SNCF. Le Danemark est connu chez les cyclistes pour sa capitale, Copenhague, réputée pour son infrastructure cyclable. Il faut avoir beaucoup d’imagination pour essayer de comprendre ce qu’il s’y passait. Rouler est cependant plutôt facile et nous avançons bien. This is done by kick-starting new projects, coordinating various actions and disseminating knowledge and best practices on cycling tourism. C’est-à-dire que si vous achetez un produit en cliquant sur ce lien, nous percevons une petite commission. Cette gare qui respire le ciel, le soleil et la plage, plus la montagne, a été choisie car aucun des dizaines de TGV qui la desservent quotidiennement n’acceptent les vélos non démontés. Géographie. Cliquez ici pour consulter le guide Train + vélo, Lire la suite Randonnée du 11 au 31 juillet 2020 : Montargis – Montluçon – Cahors – Dax. On peut suivre cet itinéraire cyclable avec l’indication de la “Hærvejen”. Cette route remonte à l'antiquité. Nous retrouvons très vite la signalisation de la Hæverjen, l’EuroVelo 3 au Danemark. Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site. Le Danemark à vélo : ce qu’il faut savoir, Les shelter au Danemark : un pur bonheur pour les cyclos, Autres informations sur le Danemark à vélo, L’EuroVelo 3 au Danemark – carnet de voyage. Vous ne devriez pas manquer une occasion de faire du vélo dans cette ville lors de votre visite au Danemark, mais ce pays est aussi un royaume de conte de fées avec plus de 7000 kilomètres de côte, des dunes de sable, des forêts et de magnifiques paysages. Alors, il faut compter que l’on aime manger autre chose que juste des pâtes, que je suis végétarienne et sensible au bio, mais tout de même, c’est assez conséquent. Bien équipé pour les randonneurs à pied ou à vélo, le Danemark offre de nombreuses infrastructures, souvent gratuites, pour dormir en pleine nature. L'EuroVelo 3 est la route qu'il vous faut! On rejoint la véloroute des Pèlerins ou la route des Boeufs à Frederikshavn, au Danemark. De plus, les prix des cafés ou autres sont très élevés. Ici, Quels vêtements pour voyager à vélo ? Et en effet, j’ai rarement vu autant de cyclistes et d’aménagements cyclables dans une métropole qu’à Copenhague. Il y a bien de brefs passages en ville, mais la plupart du temps, nous sommes en pleine campagne. cela fait toujours plaisir de revoir cette étape de votre périple européen. Sauf si vous êtes bien équipé pour faire face au climat, bien entendu. Eh oui, le pays plat est une légende. Map; top; The Ancient Road, also called “Hærvejen", offers many different attractions. Les 290 km nous ont emmenés entre forets, lacs et îles, nous en prenons à nouveau plein les mirettes. La campagne nous ennuie un peu et cela se ressent dans la transcription de notre expérience. Malheureusement, nous réservons le pire gîte possible. Bonsoir Mila, Lire la suite Rénovation de la Voie Verte de l’Avesnois, Plaquette 18 ème rando de la Transeuropéenne, Plaquette 17 ème rando de la Transeuropéenne, Plaquette 16 ème rando de la Transeuropéenne, Le canal Seine-Nord-Europe ne doit pas ignorer les mobilités actives, Randonnée du 11 au 31 juillet 2020 : Montargis – Montluçon – Cahors – Dax, La Scandibérique dans le Nord : état des lieux et propositions, Pétition pour une voie verte de l’Avesnois écologique et pour tous, Rénovation de la Voie Verte de l’Avesnois, Guide d’accueil des cyclistes dans le Grand Paris, Vélorution pour voyager en train avec son vélo, En France et en Europe, il faut huit emplacements vélos dans tous les trains, 2018 – Cap à l’ouest, entre Normandie et Bretagne, 2017 – D’un clair de lune à la mer du Nord, 2016 – De la la Seine à la Loire en passant par la Bourgogne. National EuroVelo Coordination Centre Danish Cycling Tourism is a non-profit association of public and private partners. Une dernière nuit dans un gîte nous permet de nous protéger de la pluie qui s’est désormais installée. Néanmoins, c’est probablement plus agréable de parcourir l’itinéraire entre avril et septembre, avant que le grand froid n’arrive. La pluie se joint à nous sur une partie de notre aventure, ce qui ne nous rend pas toujours la tâche facile ! En clair, nous avons dépensé en moyenne 25€ par jour pour nous nourrir. L'EuroVelo 7 est entièrement développée et correspond à la route nationale n°9 au Danemark. Les associations CycloTransEurope et l’Association des Usagers du Vélo, des Voies Vertes et Véloroutes des Vallées de l’Oise (AU5V) sont intervenues pour souligner que le dossier « ignore les modes actifs (marche à pied, vélo, …) et ne formule aucune proposition pour en développer l’usage » en contradiction avec les objectifs affichés par l’Etat, notamment dans la loi d’orientation des mobilités (LOM). Désolés pour le son de la vidéo et profitez bien des paysages ! Nous sommes également sortis des terrains sauvages pour arriver sur une destination plutôt champêtre. À cela s’ajoutent 3 nuits en Airbnb et en gîte à des prix abordables (35€), le ferry qui nous a amenés jusqu’au Danemark 58€ et les pauses café. La France a 121 Habitant au Km carré et le Danemark 132 (443 iles dont 72 sont habités). Une chouette découverte, où tout est fait pour les randonneurs. Une mère de famille et son petit occupent déjà une place, mais nous laissent nous installer. Nous évoluons sur un terrain plutôt asphalté et assez vallonné. La Scandibérique ou l’EuroVelo 3 en France, Une banque pas chère pour éviter les frais en voyage, L’EuroVelo 3 : la véloroute des Pèlerins de la Norvège à l’Espagne, L’EuroVelo 3 en Espagne, sur le Camino Francés à vélo, La Suède à vélo sur l’EuroVelo 3 : on longe la côte. Les routes à la sortie de la ville sont plutôt confortables et peu fréquentées. Nous avons constaté que les traversées des départementales n’étaient pas suffisamment sécurisées, que les voitures n’étaient pas ralenties, la chaussée rétrécie. The main purpose of the association is to develop cycling tourism in Denmark. Cet audit, réalisé le 29 novembre 2019, révèle que le parcours de l’EuroVélo 3 entre Maubeuge et Anor reste encore perfectible. L’EuroVelo 3 ou la véloroute des Pèlerins est un itinéraire cyclable européen qui permet de suivre les traditionnels chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle à vélo. On vous propose de tenter d, Comme une envie de repartir là-bas, côt, L'impatience nous hante la nuit. Bonne soirée à vous deux ! EuroVelo 3 might be the answer. Nous avons eu peu de soucis avec les automobilistes, malgré quelques cas isolés. Ce dernier est un peu excentré et se trouve sur notre itinéraire cyclable. Comme souvent, les sacoches imperméables sont indispensables. EuroVélo 3 De Trondheim à Saint-Jacques-de-Compostelle. Quant aux villes traversées, nous avons pu voir quelques petites choses sympas, comme Aalborg avec son vieux centre-ville. Au coeur du cimetière de l’église de Jelling, on retrouve également des pierres sur lesquelles il est possible de voir de nombreuses inscriptions.